Момент, коли масляний отвір на рукаві плунжера повністю блокується верхньою кінцевою поверхнею плунжера, називається теоретичною відправною точкою подачі масла. Коли плунжер продовжує рухатися вгору, подача масла триває, і процес тиску масла триває до тих пір, поки спіральний на плунжері не дозволить рукаву плунжера повернутися в масляну яму.
Коли масляна яма відкрита, масло високого тиску протікає через масляну камеру. Поздовжній паз на плунжері і масло повертають отвір на рукаві плунжера назад до масляного проходу в корпусі насоса. У цей час тиск масла в масляній камері рукава плунжера швидко падає, а клапан виходу масла опускається назад на сидіння клапана під дією тиску масла навесні і масляної труби високого тиску, а паливний інжектор негайно зупиняє впорскування палива.
У цей час, хоча плунжер продовжує рухатися вгору, поставки нафти припинилися. Час, коли масло повертає отвір на рукаві плунжера, відкритий скошеним краєм плунжера, називається теоретичною кінцевою точкою подачі масла. У всьому процесі висхідного руху плунжера тільки середня частина обведення - це процес пресування масла, і цей удар називається ефективним обведенням плунжера.
